对工业的各种特点，如原料来源、生产协作、运输、能源、水源、劳动力、有害影响等进行全面分析，确定影响工业用地布置的主要因素，将各工业用地布置在城市的不同地段。特别要指出的是，各类工业又有许多不同特点，在市场经济条件下必须按照城市发展战略，保证多种产业发展的弹性可能，才能使布局真正科学合理。捷克建筑研究院编制了不同性质的各类工业在城市中常设位置及适宜位置表和纺织、服装、制革工业厂址决定因素以及工业在城市中之适宜位置的表格，后表说明了同类工业决定厂址的因素亦不相同。
（1）布置在远离城一市和与城市保持一定距离的工业由于经济、安全和卫生的要求，有些工业宜布置在远离城市的地方，如放射性工业、剧毒性工业以及有爆炸危险的工业。有些工业宜与城市保持一定的距离，如有严重污染的钢铁联合企业、石油化工联合企业和有色金属冶炼厂等。为了保证居住区的环境质量，这些厂应按当地最小额中的风向布置在居住区的上风侧，工业区与居住区之间必须保留足够的防护距离。对城市污染不大的工业、规模又不太大时，则不宜布置在远离城市的地段；否则由于居民人数有限，公共设施无法配套，造成生活上的不方便。
（2）布置在城市边缘的工业区对城市有一定干扰污染、用地大、货运量大、需要采用铁路运输的工厂应布置在城市边缘，如某些机械厂、纺织厂等。这类工厂有着生产、工艺、原料、运输等各方面的联系，宜集中在几个专门地段形成不同性质的工业区。按城市规模的不同，城市中可设一个或多个工业区，分别布置在城市的各处。规模较小的城市有时只有一个工业区，往往形成高峰交通流量集中在通往工业区的道路上。城市中能够形成两个工业区时，则可将工业区布置在城市的不同方向，如将工业组成为不同性质工业区，按照其产生污染的情况布置在河流上、下游或风频最小的上、下风向位置。这种布置方式既有利于减少工业对环境的污染，又有利于组织交通，缩短工人上下班的路程，但在布置时应注意不妨碍居住区的再发展。城市工业区往往沿放射的对外交通线路布置，使工业区与居住区交错。这种布局要注意，如果工业区按当地最大频率的风向位于居住区的上风侧时，工业区与居住区之间要有足够的防护距离，并应注意随城市发展有开辟环路进行横向联系的可能。
（3）布置在城市内和居住区内的工业基本没有干扰污染、用地小、货运量不太大的工业可布置在城市内和居住区内。这类工业包括：
(a)小型食品工业：如牛奶加工、面包、糕点、糖果等厂。
(b)小型服装工业：如缝纫、服装、刺绣、鞋帽、针织等厂。
(c)小五金、小百货、日用工业品、小型服务修配厂：如小型木器、藤器、编织、搪瓷等厂。
(d)文教、卫生、体育器械工业：如玩具、乐器、体育器材、医疗器械等厂。其中机械与半机械操作、对外有协作联系、货运量年达3000--4000t、有噪声、有燃物和微量烟尘、用地达30hm“左右的中小型厂（食品厂、粮食加工厂、纱厂、针织厂、木材加工厂、制药厂、机械修理厂、无线电厂等）、则应布置在城市内的单独地段。这种地段形成的街坊应靠近交通性道路，不宜布置在居住区内部。对居住区毫无干扰的工业为数不多。一般的工厂都有一定的交通量和噪声，由于工厂规模较小，布置得当，可以使居住区基本上不受影响。
5.工业用地布局与城市的关系
（1）工业用地与居住用地的位置关系
工业用地与居住用地的位置，一般有三种布置形式：一是工业用地与居住用地平行布置，这种布置方式的优点是：工业区和居住区相应呈带形发展，互不干扰，工业用地与居住用地的关系较好。另一类是工业用地与居住用地垂直布置，这种布置方式的优点是：工人上下班不为工业区内铁路线所隔断；热电站、热加工车间及排出有害物质的车间离居住区远一些，不排出有害物质的车间可离居住区近一些，这样可以减少防护带宽度，节省建设费用。这种布置方式对占地面积较小的工业区较为合适，但对于占地面积大的工业区，采用这种布置方式就会增加工人上下班的距离。第三种是混合布置方式，它既有平行布置的优点，也具有垂直布置的长处，是比较常用的一种形式。
（2）工业用地布局与城市总体布局的关系
工业区在城市总体布局中有如下几种布置方式：
(a)工业区包围城市工业区分散在城市的周围，并按工业性质和污染程度，均匀地、合理地布置在城市的四周；城市内部有若干工业小区和分散的工业点。这种布置形式可以避免工业的大量运输对城市的干扰。但由于工业将城市包围，城市用地没有留出缺口，使城市没有发展余地，或者城市发展后又形成新的工业包围区，造成相互干扰的局面。
(b)工业区与其他用地呈交叉布置工业区布置结合地形，与其他用地呈间隔式交叉布置。这种形式有利丁充分利用地形，并根据工业企业不同的污染情况，分别考虑风向和河流上下游的关系，可将对水体污染严重的工业区根据河流流向布置在城市下游，废气污染严重的企业按当地最大频率的风向布置在城市下风向，使各工业企业各得其所。但这种布置形式也要注意组织好交通，否则相互穿越，形成相互干扰。
(c)组团式布置在城市总体布局中，根据规划布置意图将城市组成几个规划分区，每一分区组团中既有工业企业，又有居住区，使生产与生活有机地结合起来。
(d)群体组合式布置在工业用地布置中，有的将工业用地分为市区工业用地、近郊工业区、远郊工业区等，而使城市形成群体组合的城市形态。有的中、小城市以一城多镇组合形式来布置工业用地。
（3）工业用地布局对城市用地形态的影响
(a)工业地带随着现代化大工业和工业联合化的趋势，城市化程度越来越高。某些地区，由于交通、消费、资源等有利条件.工业大量集中，城市之间几乎连成一片，这就形成了新的城市形态，即工业地带或称城市集聚区。如美国东北部大酉洋沿岸北起波士顿、南至华盛顿、东起纽约、酉至芝加哥的巨大城市带，就是在开发资源，建立工业区，集中发展交通运输、商业、金融、服务业的基础上，形成的庞大的工业地带。再如口本，由于资源贫乏，工业原料大多来自国外，因此大型工业企业都沿海布置。目前东京与南面的横滨连成片，形成京滨工业地带；往东向千叶县发展，成为京叶工业地带；东北向茨城发展，是鹿岛工业区。东京附近地区已形成了巨大的东京首都圈工业地带；该地区主要工业是钢铁、石化、机械等，职工和产值都占了日本全国的1/30。中国的辽中地区，京、津、唐地区，沪一宁地区工业基础较好，随着今后工业的发展，将会有形成工业地带的趋势。
2）组合城市从20世纪50年代起，中国已开始注意到控制大城市的问题，比较有计划地、由近及远地发展市郊工业区、卫星城镇，形成以母城为中心的组合城市。上海市从50年代开始由近及远，逐步开辟了吴淞、五角场、桃浦、槽河径、长桥、高桥等6个近郊工业区和嘉定、安亭、松江、阂行、吴径、金山卫、宝山等7个远郊卫星城镇。这些工业区和卫星城镇既有工业又有生活居住区，对于促进生产发展，调整城市布局，合理分布工业，控制市区规模等方面都起了一定的作用。使上海市从一个单一城市，逐步向群体组合城市发展。
3）多功能综合区和带形城市随着城市现代化的进程，对生产和生活又有了新的要求；多功能的综合区和多心开敞的带形城市的规划思想有了发展。在带形结构中的每一个综合区既有生产又有生活，形成一定规模。这种城市形态，便于逐个建设，比较机动灵活。在道路布置方面，中心部分可以以生活性街道相联结，边缘地带有交通性干道或铁路通过，以解决工业生产的交通运输问题。
