本报讯（记者 唐薇频 实习生 傅娟）到2012年底，随着在建项目的建成通车，湖南省25个高速出省通道将全部打通，长株潭城市群将形成半小时通勤圈。昨日在省十一届人大常委会第十五次会议上，省交通运输厅厅长吴亚中表示，到2015年底，湖南省将实现省内相邻市州间以高速公路连接，所有县市有望半小时内上高速。

　　长株潭将形成半小时通勤圈

　　“通勤时间”是一个新名词，最早出现在国外城市建设规划的文件中，它的准确定义是：城市里的工作人口在从家里到工作单位的路途上所花费的时间。

　　尽管随着芙蓉大道的全线通车，长株潭半小时经济圈已形成，但如果一个常住在株洲的人，在长沙东上班，从株洲到长沙东并没有公路直达，只能穿过车流拥堵的市区，那么这个人的通勤时间应该是一个小时至一个半小时左右。今年8月，随着长株高速通车，住在株洲、在长沙东上班的人，有望实现半小时通勤。

　　吴亚中所做的报告显示，除长株高速外，目前在建、在2012年底前建成的涉及长株潭城市群的高速还有十条（详见表格）。随着这些高速的通车，长株潭城市群将迈进高速时代，形成真正意义上的半小时通勤圈。

　　2012年九成县市半小时上高速

　　目前，13个市州实现以高速公路与省会相连，形成了以长沙为中心的四小时经济圈。而到2012年底，随着在建项目的建成通车，我省将形成“五纵七横”高速公路骨架网络，通车里程达5720公里，现有国家高速公路网规划湖南境内项目将全部建成，25个高速出省通道将全部打通，全省92%以上的县市半小时内可上高速公路。

　　“十二五”全省高速公路初步设想投资2290亿元，建设总规模4095公里，到2015年底，全省高速公路通车总里程达到6600公里，实现省内相邻市州间以高速公路连接，所有县市半小时内上高速。

　　长株潭在建高速公路一览表

　　项目名称 开工时间 　 计划通车时间

　　长株（长沙至株洲） 2006年11月 2010年

　　潭衡西线（湘潭至衡阳） 2007年3月 2010年

　　长浏高速（长沙至浏阳） 2008年10月 2011年12月

　　京珠复线岳长（岳阳至长沙） 2008年12月 2012年12月

　　京珠复线长湘（长沙至湘潭） 2008年12月 2012年12月

　　长沙绕城东北、东南段 2009年4月 2012年12月

　　京港澳国家高速公路长沙连接线 2009年4月 2012年12月

　　醴茶（醴陵至茶陵） 2009年5月 2012年12月

　　浏醴（浏阳【黄泥界】至醴陵） 2009年5月 2012年12月

　　大浏（大围山【湘赣界】至浏阳） 2009年5月 2012年12月

　　垄茶（界化垄【湘赣界】至茶陵） 2009年11月 2012年12月

来源：长沙晚报