“昨天下午一个开发商老总要和我谈一件事，约在天河大厦，我是开车去的，秘书处的两位同事是坐地铁去的。我和同事同时出发，我在路上遇到堵车，结果我晚了20分钟到达现场，而两位同事准时到达。”在今日下午举行的“幸福纵贯线——2011中国长沙轨道交通与地产发展高峰论坛”上，广东省房地产协会会长蔡穗声用亲身经历给大家讲述了地铁带来的便利。

　　而这样的便利，在不久的将来，长沙市民也将能享受到。同时，在论坛上，长沙市住房和城乡建设委员会党委书记、主任、长沙市轨道交通集团有限公司党委书记陈鲁青表示：“长沙要造世界一流的地铁。”

　　长沙将成中部高铁枢纽

　　本次论坛是第31届长沙房交会的主题活动之一，由长沙市住房和城乡建设委员会主力，潇湘晨报、湖南长沙第31届房交会组委会联合承办。中南出版传媒集团股份有限公司副总经理、潇湘晨报董事长刘剑致欢迎辞。

　　陈鲁青向大家介绍了长沙轨道交通的发展蓝图：到2020年，长沙的地铁线路将达到6条，总长约230公里，将与城市空间拓展相匹配成“米”字型构架。而同时，长沙还将成为国家高速铁路的中部枢纽城市。

　　“业内有一个说法，长沙是1、2、3、4、5，1小时到武汉，2小时到广州，3小时到上海，4小时到昆明，5小时到北京。”陈鲁青说。而现在，长沙至北京的高速铁路正在抓紧施工，预计明年通车。纵贯东西的沪昆铁路也在积极施工。这两条高铁通车后，加上现已通车的武广高铁，“1、2、3、4、5”的预想就将成为现实。

　　此外，正在积极建设的城际铁路将为长沙造就半小时经济圈。2014年城际铁路建成后，覆盖人口将达到4000多万，45分钟覆盖长株潭，90分钟覆盖3+5城市群。加速8个城市之间的互通和交流，更增强了长株潭的城市聚集力和竞争力。

　　长沙要造世界一流的地铁

　　2013年10月，长沙地铁二号线将建成通车，届时，长沙将步入国际化都市的地铁时代。陈鲁青介绍，到2020年，长沙规划地铁线路6条，总长度将达到230公里。其中，1、2号线构成轨道交通金“十”字骨架，3、4号线与1、2号线形成“米”字型，5号线将沿万家丽路由南走向北，6号线从梅溪湖出发，大致沿人民路方向，到达黄花机场。

　　目前，正在建设中的长沙地铁1、2号线稳步推进。地铁2号线已经完成征地拆迁，19座站的建设已全面开通，杜花路站、长沙大道站和锦泰广场站已经完成了地铁站主体工程施工，同时地铁2号线五一大道沿线所有地铁区间将在今年9月前凿通，国庆节前五一大道全国恢复原有路面和交通。而建设工期为5年的地铁1号线已经基本完成了8个站点的疏解道路施工，计划5月底开始主体围挡施工，并预计今年10月份所有站点开始主体围挡施工。

　　在论坛上，湖南大学建筑系教授杨建觉提出，地铁的建设要多考虑以人为本。对此，陈鲁青介绍，长沙地铁线的标志设计，除了有地名设计之外，还要有阿拉伯数字设计，要为不熟悉长沙的客人乘坐地铁提供便利。同时，长沙的地铁将用不同的主色调来区分不同线路。而在站台的设置、地铁口的设置等方面，都要充分考虑老百姓的出行。“我们要造世界一流的地铁。”陈鲁青自信地说。

　　地铁将改变居民生活方式

　　城市轨道交通的发展，将为市民带来便利，推动城市的进一步发展。但企盼长沙地铁的不只有长沙老百姓，长沙的房地产开发商们也地铁给长沙楼市注入新的活力。据不完全统计，目前，长沙至少近50家楼盘都在争打地铁盘概念，以吸引购房者。

　　那么，长沙建了地铁之后，房价是不是真的会更高、普通老百姓更买不起了呢？对此，专家们认为，地铁将给居民的生活方式带来改变，买房的首选将不再是市中心。蔡穗声跟大家介绍了广州的样本。广州到佛山是30多公里，到肇庆是100多公里，城际交通建成之后，将有助于疏散一些人口到附近的区域居住，促进城市多中心的发展。“而长沙-湘潭-株洲之间的距离只有40-60公里，轨道交通覆盖半径不超过45分钟，完全可以在长沙工作从商，到湘潭、株洲居住。”蔡穗声说。

　　湖南师范大学教授、湖南省政府长株潭智力办副主任朱翔则认为，地铁修建之后城市的房价会随之上升，这是普遍现象。特别是靠近地铁站的房价，可能会出现一个明显的上涨趋势。但同时，很多原来没有钱在城市中心买房的市民，可以利用地铁带来的便利，到城郊购买到更便宜的房子，实现自己的住房梦。

　　记者 龚镇威 摄影报道